我國高速公路信息化建設(shè)和發(fā)展主要經(jīng)歷了以下四個階段：

第一階段是監(jiān)控收費和聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，將高速公路沿路的資產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)通信打通；

第二階段是高速公路電子不停車收費（ETC）實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)和取消全國高速公路省界收費站，形成全國收費系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)；

第三階段是視頻云聯(lián)網(wǎng)階段，開始注重AI技術(shù)的應(yīng)用挖掘；

第四階段則是全面智慧化階段，也就是智慧高速階段。監(jiān)控系統(tǒng)安裝公司表示一些集成商，包括互聯(lián)網(wǎng)大廠都積極布局，積極探索利用各種先進(jìn)的科技信息化手段解決交通運輸和出行安全、效率等問題。

智慧高速已經(jīng)成為高速公路發(fā)展的新風(fēng)口。

為落實《交通強國建設(shè)綱要》《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》和《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等要求，交通運輸部積極推進(jìn)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運營等全流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作。在交通運輸部指導(dǎo)下，各地建成了一批智慧化公路項目，大量應(yīng)用視頻監(jiān)控、流量監(jiān)測、氣象監(jiān)測等智能感知技術(shù)，積極探索車路協(xié)同、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、高精度電子地圖等新技術(shù)應(yīng)用，在感知預(yù)警能力、綜合管理應(yīng)用平臺、安全保障及出行服務(wù)等方面做了有益探索、取得了較大進(jìn)步。

目前，交通運輸部正在組織起草公路數(shù)字化與智慧公路建設(shè)的政策文件，加強對智慧公路建設(shè)項目的指導(dǎo)，深化技術(shù)方案論證，加快推進(jìn)智慧公路建設(shè)。

為推動智慧高速公路建設(shè)，國家相繼出臺了一系列的政策。這些政策的發(fā)布和實施，為推動智慧高速公路發(fā)展起到了積極的作用。

AI技術(shù)在高速公路建設(shè)、運營、維護(hù)等各個環(huán)節(jié)的應(yīng)用越來越受到關(guān)注，百度、騰訊、阿里云、華為等多家互聯(lián)網(wǎng)和通信巨頭，都推出了自己的智慧高速方案。

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