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東莞監(jiān)控安裝公司解析分享AI攝像機應(yīng)用分析

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2018.06.15
信息摘要:
東莞監(jiān)控安裝公司稱人工智能已經(jīng)成為當(dāng)下最火熱的產(chǎn)業(yè)。近年經(jīng)過各行各業(yè)的應(yīng)用探索,安防成為人工智能最先著陸的行業(yè),人工智能也促使安防大數(shù)據(jù)時代…
        東莞監(jiān)控安裝公司稱人工智能已經(jīng)成為當(dāng)下最火熱的產(chǎn)業(yè)。近年經(jīng)過各行各業(yè)的應(yīng)用探索,安防成為人工智能最先著陸的行業(yè),人工智能也促使安防大數(shù)據(jù)時代提前到來。
AI攝像機應(yīng)用分拆
        目前,各個行業(yè)中基于視頻監(jiān)控的人工智能應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛。在公共安全領(lǐng)域,人臉識別、視頻結(jié)構(gòu)化、行為分析等技術(shù)已經(jīng)非常成熟,幫助民警預(yù)防案件、偵破案件。在交通領(lǐng)域,車輛大數(shù)據(jù)系統(tǒng)能夠分析城市交通狀況,促進(jìn)城市交通的流暢運行,降低交通違規(guī)現(xiàn)象,減少城市擁堵。在零售領(lǐng)域,客流統(tǒng)計能夠?qū)驮催M(jìn)行采集分析,促進(jìn)零售行業(yè)合理布局。在銀行領(lǐng)域,通過視頻可以分析人員的動作行為,判斷人員是否存在違規(guī)行為。
       人工智能技術(shù)已經(jīng)逐步被市場接受,但后端智能存在硬件成本高、傳輸帶寬壓力大、受限于機房空間等缺點,已經(jīng)嚴(yán)重影響人工智能技術(shù)的商業(yè)化。前端智能能夠充分發(fā)揮攝像頭的功能,在前端實現(xiàn)算法分析,提取結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和有價值視圖信息,將數(shù)據(jù)傳輸回云中心進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析。AI攝像機能夠大幅度降低傳輸壓力,加強數(shù)據(jù)采集能力,提供數(shù)據(jù)分析所需要的資源,提高云中心計算效率。
       人工智能的應(yīng)用效果取決于算法,而算法的運行與計算芯片息息相關(guān),目前最新的AI芯片,如海思的Hi3559A、英偉達(dá)Txl,使得前端計算性能大幅度提升,在前端實現(xiàn)視頻圖像分析成為可能。以人臉識別為例,安防行業(yè)主推方案為前端抓拍、后端識別方案,由攝像機完成人臉檢測、識別、抓拍,后端只需負(fù)責(zé)分析前端抓拍的小圖,進(jìn)行數(shù)據(jù)比對,相比于后端識別,前端識別方案可以節(jié)省至少60%的服務(wù)器成本。而在一些簡單的場景下,AI攝像機不僅能進(jìn)行識別抓拍,也可能將后端的識別比對服務(wù)在前端實現(xiàn)。在社區(qū)中,單個攝像機即可覆蓋一個出入口,實現(xiàn)社區(qū)人員管控,簡化系統(tǒng)部署,保證網(wǎng)絡(luò)安全;在學(xué)校教室,采用人臉識別攝像機進(jìn)行學(xué)生點名,降低系統(tǒng)部署成本,提高教師工作效率。

        創(chuàng)通寶公司稱基于AI芯片的道路智慧監(jiān)控,與傳統(tǒng)的卡口相比,結(jié)合車輛檢測算法、道路狀況分析算法和目標(biāo)分析算法,在前端不僅能夠檢測車輛信息的同時,而且可以對道路狀況進(jìn)行檢測,第一時間對擁堵、違停、異常變道等道路現(xiàn)象做出反應(yīng)。除了車輛外,道路智慧監(jiān)控還能分析道路上的行人特征與非機動車輛,實現(xiàn)視頻中人、車、非機動車分類。

東莞監(jiān)控安裝

       AI監(jiān)控攝像機對視頻中的目標(biāo)進(jìn)行分析、提取的應(yīng)用已經(jīng)比較成熟,在各行業(yè)都能夠落地,然而目前還存在技術(shù)問題限制AI監(jiān)控攝像機深度應(yīng)用。
       應(yīng)用效果受場景限制
       人工智能的應(yīng)用基礎(chǔ)為視頻,而視頻的成像質(zhì)量受環(huán)境、光照的影響較大,前端存在圖像模糊、目標(biāo)像素過小或者遮擋等問題,都會影響算法對視頻解析的結(jié)果。在廣場、景區(qū)等大場景,一般攝像機的像素不足以清晰的呈現(xiàn)每個目標(biāo),從而出現(xiàn)較為嚴(yán)重的漏抓現(xiàn)象。
        前端承載算法單一
        由于算法對于所識別目標(biāo)的像素、角度要求是不同的,所以現(xiàn)在單個AI攝像機只能實現(xiàn)單一的人工智能算法。一般道路智慧監(jiān)控與人臉識別攝像機的安裝條件差異較大,如果要在設(shè)備間進(jìn)行串用,會造成較大的誤差。
        數(shù)據(jù)相互獨立

        不同廠家之間的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)也無法相互應(yīng)用,嚴(yán)重影響大數(shù)據(jù)分析。即使是同一廠家,受限于前端算法單一,如果需要識別多種目標(biāo)就需要有多個前端,不同的前端昕分析的數(shù)據(jù)無法進(jìn)行關(guān)聯(lián),從而形成系統(tǒng)孤島。

        本文章由東莞監(jiān)控安裝公司創(chuàng)通寶科技整理提供。

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